VelocidadeVelocidade
Recorde de velocidade de um trem sobre rodas
574,8 km/h
- Detentor do recorde
- SNCF TGV POS
- Data
✓ Valor conferido em uma segunda fonte
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A evolução do recorde
O último recorde estabelecido em cada década, até o recorde atual (destacado).
| Ano | Recorde | Recordista |
|---|---|---|
| 574,8 km/h | SNCF TGV POS | |
| 515,3 km/h | SNCF TGV Atlantique | |
| 482,4 km/h | SNCF TGV Atlantique | |
| 331 km/h | Jeumont-Schneider SNCF BB 9003-9004 | |
| 205 km/h | DRG SVT 137 233-234 "Bauart Leipzig" | |
| 48 km/h | Stephenson's Rocket |
Coloque em ordem
Ordene estes recordes do mais antigo ao mais recente.
- 331 km/hJeumont-Schneider SNCF BB 9003-9004
- 48 km/hStephenson's Rocket
- 482,4 km/hSNCF TGV Atlantique
- 574,8 km/hSNCF TGV POS
O que saber
Na linha de alta velocidade LGV Est, em 3 de abril de 2007, a composição TGV POS 4402 chegou a 574,8 km/h. Para a corrida, ela era formada por duas motrizes e três reboques, uma composição preparada. É o recorde mundial sobre trilhos de aço, ou seja, para um trem que roda sobre rodas.
Construído pela Alstom para a SNCF, o TGV POS leva o nome de seu trajeto: Paris, Leste da França, Sul da Alemanha (Paris-Ostfrankreich-Süddeutschland). Foi encomendado para a LGV Est, que entrou em serviço em 2007, e funciona com três sistemas de alimentação para poder seguir além de Estrasburgo rumo à Alemanha e à Suíça.
Uma marca por década basta para contar a história da velocidade ferroviária: 48 km/h para a Rocket de Stephenson em 1829, 205 km/h para uma composição alemã “Bauart Leipzig” em 1936, 331 km/h para a BB 9003-9004 em 1955 e depois 515,3 km/h para o TGV Atlantique em 1990. Desde a Rocket, a velocidade foi multiplicada por 11,98.
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Fontes e licenças
- Valor, recordista e data: artigo da Wikipédia “List of speed records in rail transport” (revisão consultada 1378984260). Dados da Wikipédia, sob a licença CC BY-SA 4.0.
- Foto: flybyeigenheer, Foto sob a licença CC BY-SA 2.0 (Wikimedia Commons).
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