HızHız
Tekerlekli trenlerde hız rekoru
574,8 km/h
- Rekorun sahibi
- SNCF TGV POS
- Tarih
✓ Değer ikinci bir kaynakla doğrulandı
.jpg){kind=link}
Rekorun gelişimi
Her on yılda kırılan son rekor, güncel rekora kadar (vurgulu).
| Yıl | Rekor | Rekor sahibi |
|---|---|---|
| 574,8 km/h | SNCF TGV POS | |
| 515,3 km/h | SNCF TGV Atlantique | |
| 482,4 km/h | SNCF TGV Atlantique | |
| 331 km/h | Jeumont-Schneider SNCF BB 9003-9004 | |
| 205 km/h | DRG SVT 137 233-234 "Bauart Leipzig" | |
| 48 km/h | Stephenson's Rocket |
Sıraya koy
Bu rekorları en eskiden en yeniye doğru sırala.
- 331 km/hJeumont-Schneider SNCF BB 9003-9004
- 48 km/hStephenson's Rocket
- 482,4 km/hSNCF TGV Atlantique
- 574,8 km/hSNCF TGV POS
Akılda tutulması gerekenler
3 Nisan 2007’de LGV Est yüksek hızlı hattında 4402 numaralı TGV POS tren seti 574,8 km/h’ye ulaştı. Bu sürüş için iki lokomotif ve üç vagondan oluşan, özel olarak ayarlanmış bir setti. Bu, çelik raylar üzerinde, başka bir deyişle tekerlekler üzerinde giden bir tren için dünya rekorudur.
Alstom’un SNCF için ürettiği TGV POS, adını güzergâhından alır: Paris, Doğu Fransa, Güney Almanya (Paris-Ostfrankreich-Süddeutschland). 2007’de hizmete giren LGV Est için sipariş edildi ve Strazburg’un ötesine, Almanya ve İsviçre’ye devam edebilmek için üç elektrik sistemiyle çalışır.
Demiryolu hızının hikâyesini anlatmak için on yılda bir derece yeter: 1829’da Stephenson’ın Rocket’ı için 48 km/h, 1936’da bir Alman “Bauart Leipzig” seti için 205 km/h, 1955’te BB 9003-9004 için 331 km/h, ardından 1990’da TGV Atlantique için 515,3 km/h. Rocket’tan bu yana hız 11,98 ile çarpıldı.
İlgili rekorlar
Kaynaklar ve lisanslar
- Değer, rekor sahibi ve tarih: Wikipedia makalesi “List of speed records in rail transport” (kullanılan sürüm 1378984260). Wikipedia verileri, lisans: CC BY-SA 4.0.
- Fotoğraf: flybyeigenheer, Fotoğraf lisansı: CC BY-SA 2.0 (Wikimedia Commons).
Başka bir rekor tahmin et
HızSoru yükleniyor…