En uzun tek hatlı demiryolu tüneli

Akılda tutulması gerekenler

Bern Alpleri’nin altında, eski Lötschberg Tüneli’nin yaklaşık 400 m aşağısında uzanan temel tünel, Bern kantonundaki Frutigen’i Valais’deki Raron’a bağlıyor. 34,577 km’lik uzunluğu onu dünyanın en uzun tek hatlı demiryolu tüneli yapıyor.

İki tüpü var, ama bunlar yalnızca 12 km boyunca yan yana iki tek hat olarak ilerliyor; 22 km boyunca trenler tek bir hattı paylaşıyor. Bu bölüm kapasiteyi büyük ölçüde sınırlıyor ve tünel, açılışından sonraki birkaç yıl içinde kapasitesinin sınırına ulaştı. İkinci tüpün tamamen donatılmasına 2023’te karar verildi; çalışmaların 2026’da başlaması öngörüldü.

Alpler Boyunca Yeni Demiryolu Bağlantısı’nın (NRLA) iki ana yapısından biri olan tünele 1999’da başlandı, 2005’te iki uç birleşti, Haziran 2007’de tamamlandı ve Aralık 2007’de trenlere açıldı. Gotthard Temel Tüneli açılana kadar karadaki en uzun demiryolu tüneliydi. İlk projenin maliyeti 4,3 milyar İsviçre frangı (3,59 milyar dolar) olarak tahmin edildi. Tünel, Alpler’in geçişinde bir saate kadar zaman kazandırıyor.