Galleria ferroviaria a binario unico più lunga

Da ricordare

Sotto le Alpi bernesi, circa 400 m sotto la vecchia galleria del Lötschberg, la galleria di base collega Frutigen, nel cantone di Berna, a Raron, nel Vallese. La sua lunghezza, 34,577 km, ne fa la galleria ferroviaria a binario unico più lunga del mondo.

Ha due canne, ma corrono affiancate come binari singoli solo per 12 km; per 22 km i treni condividono un unico binario. Questo tratto limita molto la capacità, e la galleria è risultata satura pochi anni dopo l'apertura. I lavori per attrezzare completamente la seconda canna sono stati decisi nel 2023, con inizio previsto nel 2026.

Uno dei due pilastri della Nuova ferrovia transalpina (NFTA), fu iniziata nel 1999, ebbe lo sfondamento dell'ultimo diaframma nel 2005, fu completata nel giugno 2007 e aperta ai treni nel dicembre 2007. È stata la galleria ferroviaria terrestre più lunga fino all'apertura della galleria di base del San Gottardo. Il progetto iniziale era stimato in 4,3 miliardi di franchi svizzeri (3,59 miliardi di dollari). La galleria fa risparmiare fino a un'ora nell'attraversamento delle Alpi.