Langste enkelsporige spoortunnel

Om te onthouden

Onder de Berner Alpen, zo'n 400 m onder de oudere Lötschbergtunnel, verbindt de basistunnel Frutigen in het kanton Bern met Raron in Wallis. Met zijn lengte van 34,577 km is het de langste enkelsporige spoortunnel ter wereld.

Hij heeft twee tunnelbuizen, maar die lopen maar over 12 km naast elkaar als enkel spoor; over 22 km delen de treinen één spoor. Dat stuk beperkt de capaciteit sterk, en de tunnel was binnen enkele jaren na de opening verzadigd. In 2023 werd besloten de tweede buis volledig uit te rusten, met werkzaamheden die in 2026 zouden beginnen.

Als een van de twee hoofdonderdelen van de Neue Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT) werd hij begonnen in 1999, in 2005 doorgebroken, in juni 2007 voltooid en in december 2007 voor het treinverkeer geopend. Hij was de langste spoortunnel op het land tot de opening van de Gotthard-basistunnel. Het oorspronkelijke project werd geraamd op 4.300 miljoen Zwitserse frank (3,59 miljard dollar). De tunnel bespaart tot een uur op de oversteek van de Alpen.