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Vuelo más largo sin repostar

Récord

9 d 0 h 03 min 44 s

Plusmarquista
Dick Rutan, Rutan Voyager

✓ Valor contrastado con una segunda fuente

Vuelo más largo sin repostar
Foto: NASA Armstrong Flight Research Center / NASA/Thomas Harrop · Public domain

La evolución del récord

Gráfico del récord Vuelo más largo sin repostar, de 1909 a hoy 1909 hoy 4 h 17 min 35 s 9 d 0 h 03 min 44 s

El último récord establecido en cada década, hasta el récord actual (resaltado).

AñoRécordPlusmarquista
actual9 d 0 h 03 min 44 sDick Rutan, Rutan Voyager
3 d 12 h 32 minWalter Edwin Lees, Bellanca J-2
2 d 17 h 25 minJohann Risztics, Junkers W 33
1 d 0 h 12 minReinhold Böhm, Albatros biplane
4 h 17 min 35 sHenri Farman, H. Farman

Ponlos en orden

Ordena estos récords del más antiguo al más reciente.

  1. 1 d 0 h 12 minReinhold Böhm, Albatros biplane
  2. 4 h 17 min 35 sHenri Farman, H. Farman
  3. 9 d 0 h 03 min 44 sDick Rutan, Rutan Voyager
  4. 3 d 12 h 32 minWalter Edwin Lees, Bellanca J-2

Lo que hay que saber

Tras despegar de la base aérea de Edwards, en Estados Unidos, el 14 de diciembre de 1986, Dick Rutan y Jeana Yeager aterrizaron el 23 de diciembre después de 9 d 0 h 03 min 44 s en el aire. Su Rutan Voyager acababa de dar la primera vuelta al mundo en avión sin escalas ni repostaje, en un aparato diseñado por Burt Rutan, el hermano menor del piloto.

El récord de resistencia en vuelo mide el tiempo pasado en el aire sin aterrizar. Varios pilotos pueden turnarse, siempre que todos permanezcan a bordo. Al principio, el límite era la cantidad de combustible que podía llevar un avión; el repostaje en vuelo cambió eso, de ahí esta categoría que lo excluye.

La historia empieza en 1909 con Henri Farman y 4 h 17 min 35 s. Reinhold Böhm superó un día entero en 1914 en un biplano Albatros, Johann Risztics se mantuvo en el aire 2 d 17 h 25 min en 1928 en un Junkers W 33, y Walter Edwin Lees 3 d 12 h 32 min en 1931 en un Bellanca J-2. De Farman al Voyager, la duración se multiplicó por 50,33. Por razones de seguridad, la Federación Aeronáutica Internacional ya no reconoce nuevos récords de duración para aviones o planeadores tripulados.

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