MakinelerSüre
Yakıt ikmali olmadan en uzun uçuş
9 g 0 h 03 min 44 s
- Rekor sahibi
- Dick Rutan, Rutan Voyager
✓ Değer ikinci bir kaynakla doğrulandı
Rekorun gelişimi
Her on yılda kırılan son rekor, güncel rekora kadar (vurgulu).
| Yıl | Rekor | Rekor sahibi |
|---|---|---|
| güncel | 9 g 0 h 03 min 44 s | Dick Rutan, Rutan Voyager |
| 3 g 12 h 32 min | Walter Edwin Lees, Bellanca J-2 | |
| 2 g 17 h 25 min | Johann Risztics, Junkers W 33 | |
| 1 g 0 h 12 min | Reinhold Böhm, Albatros biplane | |
| 4 h 17 min 35 s | Henri Farman, H. Farman |
Sıraya koy
Bu rekorları en eskiden en yeniye doğru sırala.
- 1 g 0 h 12 minReinhold Böhm, Albatros biplane
- 4 h 17 min 35 sHenri Farman, H. Farman
- 9 g 0 h 03 min 44 sDick Rutan, Rutan Voyager
- 3 g 12 h 32 minWalter Edwin Lees, Bellanca J-2
Akılda tutulması gerekenler
14 Aralık 1986’da ABD’deki Edwards Hava Kuvvetleri Üssü’nden havalanan Dick Rutan ve Jeana Yeager, havada 9 g 0 h 03 min 44 s geçirdikten sonra 23 Aralık’ta indi. Pilotun küçük kardeşi Burt Rutan’ın tasarladığı Rutan Voyager, dünyanın çevresinde hiç inmeden ve yakıt ikmali yapmadan gerçekleştirilen ilk uçuşu tamamlamıştı.
Uçuş dayanıklılığı rekoru, inmeden havada geçirilen süreyi ölçer. Hepsi uçakta kaldığı sürece birkaç pilot nöbetleşe uçabilir. Başlangıçta sınır, bir uçağın taşıyabildiği yakıt miktarıydı; havada yakıt ikmali bunu değiştirdi, onu dışarıda bırakan bu kategori de buradan doğdu.
Tarihçe 1909’da 4 h 17 min 35 s ile Henri Farman’la başlar. Reinhold Böhm 1914’te bir Albatros çift kanatlısıyla tam bir günü aştı, Johann Risztics 1928’de bir Junkers W 33 ile 2 g 17 h 25 min, Walter Edwin Lees ise 1931’de bir Bellanca J-2 ile 3 g 12 h 32 min havada kaldı. Farman’dan Voyager’a süre 50,33 kat arttı. Güvenlik nedeniyle Fédération Aéronautique Internationale, insanlı uçaklar ve planörler için yeni süre rekorlarını artık tanımıyor.
İlgili rekorlar
Kaynaklar ve lisanslar
- Değer, rekor sahibi ve tarih: Wikipedia makalesi “List of flight endurance records” (kullanılan sürüm 1379000555). Wikipedia verileri, lisans: CC BY-SA 4.0.
- Fotoğraf: NASA Armstrong Flight Research Center / NASA/Thomas Harrop, Fotoğraf lisansı: Public domain (Wikimedia Commons).
Başka bir rekor tahmin et
MakinelerSoru yükleniyor…