Récord de velocidad de una locomotora de vapor

Lo que hay que saber

Un tramo en pendiente de la East Coast Main Line, en el Reino Unido, sirvió de pista el 3 de julio de 1938, cuando la Mallard, una locomotora de vapor de la clase A4 de la London and North Eastern Railway, alcanzó un máximo de 202,6 km/h (126 mph). Los datos también dan una velocidad media de 201,2 km/h sobre media milla. Construida en los talleres de Doncaster según un diseño de Nigel Gresley, esta Pacific 4-6-2 tenía una carrocería aerodinámica probada en túnel de viento, pensada para arrastrar trenes expresos de pasajeros de largo recorrido.

En 1804, el récord estaba en 8 km/h, en manos de Richard Trevithick, una proporción de 25,33 frente a la cifra de la Mallard. El Empire State Express alcanzó 160,9 km/h en 1893, y la alemana Borsig DRG serie 05 002 registró 200,4 km/h en 1936. La Mallard la superó por poco.

En aquellos años, las A4 tenían que ir muy por encima de 90 mph solo para cumplir el horario en trenes como el Silver Jubilee y The Coronation. La Mallard recorrió unos 2,4 millones de km antes de ser retirada en 1963, y se conserva en el National Railway Museum de York.