Geschwindigkeitsrekord einer Dampflokomotive

Das Wichtigste

Ein Gefällestück der East Coast Main Line im Vereinigten Königreich diente am 3. Juli 1938 als Strecke, als Mallard, eine Dampflokomotive der Klasse A4 der London and North Eastern Railway, in der Spitze 202,6 km/h (126 mph) erreichte. Die Daten nennen außerdem eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 201,2 km/h über eine halbe Meile. Die in den Doncaster Works nach einem Entwurf von Nigel Gresley gebaute Pacific der Bauart 4-6-2 hatte eine im Windkanal getestete Stromlinienverkleidung und war für schnelle Fernreisezüge gedacht.

1804 lag der Rekord bei 8 km/h, aufgestellt von Richard Trevithick, ein Verhältnis von 25,33 zu Mallards Wert. Der Empire State Express erreichte 160,9 km/h im Jahr 1893, und die deutsche Borsig DRG-Baureihe 05 002 kam 1936 auf 200,4 km/h. Mallard übertraf sie knapp.

In jenen Jahren mussten die A4 deutlich über 90 mph fahren, nur um bei Zügen wie dem Silver Jubilee und The Coronation den Fahrplan einzuhalten. Mallard legte rund 2,4 Millionen km zurück, bevor sie 1963 ausgemustert wurde, und ist im National Railway Museum in York erhalten.