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Récord de velocidad sobre raíles

Récord

603 km/h

Poseedor del récord
Serie L0
Fecha

✓ Valor contrastado con una segunda fuente

La Serie L0 es un tren de levitación magnética: este sistema de guiado no usa una vía férrea convencional.

Récord de velocidad sobre raíles
Foto: Saruno Hirobano · CC BY-SA 3.0

La evolución del récord

Gráfico del récord Récord de velocidad sobre raíles, de 1829 a hoy 1829 hoy 48 km/h 603 km/h

El último récord establecido en cada década, hasta el récord actual (resaltado).

AñoRécordPlusmarquista
603 km/hL0 Series
581 km/hMLX01
515,3 km/hSNCF TGV Atlantique
411,5 km/hLIMRV
331 km/hJeumont-Schneider SNCF BB 9003-9004
205 km/hDRG SVT 137 233-234 "Bauart Leipzig"
48 km/hStephenson's Rocket

Ponlos en orden

Ordena estos récords del más antiguo al más reciente.

  1. 515,3 km/hSNCF TGV Atlantique
  2. 603 km/hL0 Series
  3. 331 km/hJeumont-Schneider SNCF BB 9003-9004
  4. 48 km/hStephenson's Rocket

Lo que hay que saber

En la vía de pruebas de Yamanashi, en Japón, un tren de la Serie L0 de siete coches y con tripulación alcanzó los 603 km/h (375 mph) el 21 de abril de 2015. Este prototipo de tren de levitación magnética, basado en el sistema SCMaglev de diseño japonés, tiene el récord de velocidad ferroviaria.

Aquí, «ferroviario» se entiende en sentido amplio: algunas técnicas de guiado, como el JR-Maglev, no usan una vía férrea convencional. Para un vehículo de pruebas derivado de un tren comercial, la mejor marca es de 574,8 km/h, lograda por el TGV el 3 de abril de 2007.

Antes, el récord pasó por 48 km/h para la Rocket de Stephenson en 1829, 411,5 km/h para el LIMRV en 1974, 515,3 km/h para el TGV Atlantique en 1990 y 581 km/h para el MLX01 en 2003. Desde 1829, la velocidad se ha multiplicado por 12,56. Desarrollado por la Central Japan Railway Company (JR Central) para la línea Chūō Shinkansen entre Tokio y Osaka, el L0 está previsto que circule a 500 km/h en servicio comercial, con trayectos de 40 minutos entre Tokio (estación de Shinagawa) y Nagoya.

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