Najwyższa prędkość eksploatacyjna komercyjnego pociągu jednofazowego

Co warto wiedzieć

Przewożąc pasażerów ze stacji na stację w regularnej służbie komercyjnej, CR400 Fuxing Hao jeździ z prędkością do 350 km/h (220 mph). To najwyższa maksymalna prędkość eksploatacyjna pociągu jednofazowego.

Ten szczegół ma znaczenie, bo rozdziela się dwie rodziny. Dla kolei magnetycznych komercyjnym punktem odniesienia jest chiński Shanghai Maglev Train z prędkością maksymalną 431 km/h (268 mph). CR400 Fuxing Hao należy do kategorii jednofazowej.

Prędkości w ruchu pasażerskim są dużo niższe od rekordów testowych. Pojazd testowy wywodzący się z komercyjnego TGV osiągnął 574,8 km/h 3 kwietnia 2007. Na napędzanych rakietowo saniach szynowych używanych przez wojsko John Stapp pędził 10 grudnia 1954 z prędkością 1017 km/h, a bezzałogowe sanie osiągnęły 10 430 km/h 30 kwietnia 2003 w bazie lotniczej Holloman.