Vitesse d'exploitation maximale d'un train commercial monophasé

Ce qu’il faut retenir

Avec des passagers à bord, d'une gare à l'autre et en service commercial, le CR400 Fuxing Hao roule jusqu'à 350 km/h. C'est la vitesse d'exploitation la plus élevée pour un train monophasé.

La précision compte, car on distingue deux familles. Pour les trains à sustentation magnétique, la référence en service commercial est le Shanghai Maglev Train, en Chine, avec 431 km/h. Le CR400 Fuxing Hao, lui, appartient à la catégorie des trains monophasés.

Ces vitesses de service sont loin des records d'essai. Un véhicule dérivé d'un TGV commercial a atteint 574,8 km/h le 3 avril 2007. Sur des plates-formes sur rail propulsées par moteur-fusée, utilisées par l'armée, John Stapp a filé à 1 017 km/h le 10 décembre 1954, et un engin sans pilote a atteint 10 430 km/h le 30 avril 2003 à la base d'Holloman.