Längster Eisenbahntunnel

Das Wichtigste

Unter dem Gotthardmassiv in der Schweiz fahren Züge 57,104 km weit ohne Steigung. Der Gotthard-Basistunnel ist der längste Eisenbahntunnel. Er besteht aus zwei eingleisigen Röhren, von denen die zweite 57,017 km misst, und verbindet Erstfeld im Kanton Uri mit dem Tessin, wobei er unter Sedrun in Graubünden hindurchführt.

Ein Basistunnel ist eine Flachbahn: Die Züge müssen nicht mehr bergauf fahren, um die Alpen zu queren, und dies war die erste flache Strecke dieser Art durch das Gebirge. Bis zu 2.450 m Fels liegen über dem Tunnel, was ihn auch zum tiefsten Verkehrstunnel der Welt macht.

Die Arbeiten begannen 1996, der Durchschlag erfolgte 2011. Der Tunnel wurde im Juni 2016 eröffnet, der fahrplanmäßige Betrieb begann am 11. Dezember 2016. Er ist nach dem Gotthard-Eisenbahntunnel und dem Gotthard-Straßentunnel der dritte Tunnel zwischen Uri und dem Tessin. Mit dem Zug sinkt die Fahrzeit zwischen Zürich und Mailand auf 2 h 40 min.