Plus long tunnel ferroviaire de France

Ce qu’il faut retenir

Entre Coquelles, dans le Pas-de-Calais, et Folkestone, au Royaume-Uni, le tunnel sous la Manche mesure 50,3 km, ce qui en fait le plus long tunnel ferroviaire de France. D'autres mesures donnent 50,46 km ou 50,5 km. Il a ouvert en 1994.

L'essentiel du trajet se fait sous la mer : environ 38 km, ce qui lui donne la plus longue section sous-marine de tous les tunnels du monde. Il descend jusqu'à 75 m sous le niveau de la mer et passe en moyenne à 45 m sous le fond marin. Il se compose de deux tubes empruntés par les trains et d'un tube central de service, plus petit.

Conçu pour 200 km/h, il impose aux trains une vitesse maximale de 160 km/h pour des raisons de sécurité. À chaque extrémité, il se raccorde à une ligne à grande vitesse : la LGV Nord côté français, High Speed 1 côté britannique. Il est exploité par Eurotunnel, filiale de Getlink.