VitesseVitesse de pointe

Voiture de série la plus rapide

Record

455,3 km/h

Détenteur du record
SSC Tuatara

✓ Valeur recoupée dans une seconde source

Selon une autre définition de la voiture de série, la plus rapide est la Bugatti Chiron SuperSport 300+, avec une vitesse de pointe de 490 km/h.

Voiture de série la plus rapide
Photo : SSCNA · CC BY-SA 4.0

L’évolution du record

Courbe du record Voiture de série la plus rapide, de 1949 à aujourd’hui 1949 aujourd’hui 200,5 km/h 455,3 km/h

Le dernier record établi au cours de chaque décennie, jusqu’au record actuel (en surbrillance).

AnnéeRecordDétenteur
actuel455,3 km/hSSC Tuatara
447,19 km/hKoenigsegg Agera RS
412,22 km/hSSC Ultimate Aero
404,6 km/hDauer 962 Le Mans
342 km/hRuf CTR
288,6 km/hLamborghini Miura
245,4 km/hAston Martin DB4
200,5 km/hJaguar XK120

Remets dans l’ordre

Classe ces records du plus ancien au plus récent.

  1. 200,5 km/hJaguar XK120
  2. 412,22 km/hSSC Ultimate Aero
  3. 455,3 km/hSSC Tuatara
  4. 288,6 km/hLamborghini Miura

Ce qu’il faut retenir

Le 17 janvier 2021, la SSC Tuatara a atteint 455,3 km/h (282,9 mph) : aucune voiture de série n'a roulé plus vite. Son nom vient d'un reptile de Nouvelle-Zélande, désigné par un mot maori. Le constructeur américain SSC North America, ex-Shelby SuperCars, l'a conçue avec le designer Jason Castriota pour succéder à l'Ultimate Aero. Sous le capot, un V8 biturbo de 5 900 cm³ développe 1 770 ch à l'éthanol E85 ; elle a été produite à 100 exemplaires.

Le record des voitures de route a beaucoup progressé : la Jaguar XK120 tenait 200,5 km/h en 1949, l'Aston Martin DB4 atteignait 245,4 km/h en 1959 et la Lamborghini Miura 288,6 km/h en 1969. La Ruf CTR passe à 342 km/h en 1987, la Dauer 962 Le Mans à 404,6 km/h en 1993. Entre la Jaguar et la Tuatara, la vitesse a été multipliée par 2,27.

L'Ultimate Aero, prédécesseure de la Tuatara chez SSC, avait déjà détenu le record avec 412,22 km/h en 2007, avant la Koenigsegg Agera RS et ses 447,19 km/h en 2017. SSC avait d'abord doté la Tuatara d'un moteur de 6,9 litres, ramené ensuite à 5,9 litres pour permettre un régime maximal plus élevé, de 8 800 tr/min.

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